НАЗАД

PATROL LINE

HPS 638, 638 Logic

Инструкция по установке

Электрические соединения

Питание 12V
Красный: Подключить к постоянному плюсу.
Черный: Подключить к постоянному минусу.
Указатели поворотов Желтый: Подключить к левому и правому указателю поворотов.
Концевики дверей, капота
Синий: Подключить к концевику двери.
Синий/Красный: Подключить к концевику капота.
+ 15 Зеленый/Черный: Подключить к + 15.
Дополнительный модуль Коричневый: В режиме охраны появляется минус. max. 100 mA.
Блокировка мотора 10A Зеленый: Блокировка работы двигателя.
Секретная кнопка Серый/Черный: Подключается для разблокировки функции возврат угоняемого автомобиля.
LED Белый/Черный: max. 100mA. Соединить с черным проводом массы системы.
Выход на модуль ультрасоник 4 разъем Соединить с модулем ультрасоник HPS 55.
Дополнительная сирена или пейджер коричнев/черный Программируемый плюсовой выход 5 вольт 100 mA применяется для подключения пейджера или замка багажника. НЕОБХОДИМО ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РЕЛЕ HPA 15 ИЛИ HPA 15R
Красный/Черный Не подключать

Схема подключения

Рис. 1

Подключение центрального замка

Рис. 2

Рекомендации по монтажу

МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА: Центральный блок устанавливается под капотом в месте наиболее удаленном от прямого контакта с водой и высокой температуры. Необходимо понимать, что от правильно выбранного места для монтажа зависит долговечность работы системы. Обратите особое внимание на правильность регулировки датчика удара и датчика объема.

РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕННЫ: Разместить антенну под капотом автомобиля. Приемную часть антенны необходимо располагать таким образом, чтобы не было контакта с металлом, а также вдали от источника импульсных помех, за экранирующими металлическими элементами автомобиля. В случае необходимости увеличения чувствительности антенны необходимо снять с антенны 15 сантиметровую защитную оплетку.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ: необходимо предусмотреть невозможность попадания воды и пыли, поскольку со временем существует риск нарушения работы системы. Необходимо установить кабель таким образом, чтобы он описывал коленообразную кривую.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ: Необходимо обратить особое внимание на качество соединения проводов и последующей изоляции.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: Менеджер на фазе сдачи автомобиля клиенту должен проинформировать его о необходимости постоянного контроля за состоянием концевых выключателей. Особое внимание необходимо обратить на то, что в случае мойки моторного отсека необходимо всегда закрывать центральный блок целлофановым пакетом таким образом, чтобы блок не попадал под воздействие струи воды и пара. В случае попадания различных жидкостей (вода, тормозная жидкость, масло и т.д.) в центральный блок, гарантия прекращается (см. раздел гарантия)

ВНИМАНИЕ: ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ ВНУТРЬ СИСТЕМЫ ЗАТЯНУТЬ ОПЛЕТКУ КАБЕЛЯ НА КОРПУСЕ СИСТЕМЫ.

Рис. 3

Регулировка чувствительности датчика удара

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА УДАРА: Датчик удара разработан нашими специалистами таким образом, чтобы находить компромисс между чувствительностью и защитой от ложных срабатываний. В случае необходимости изменения чувствительности, необходимо повернуть триммер по часовой стрелке чтобы увеличить чувствительность, и против часовой стрелки чтобы уменьшить.

Рис. 4

Регулировка чувствительности датчика объема

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ОБЪЕМА:ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ДАТЧИКАОБЪЕМА МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНА ПОВОРОТОМ ТРИММЕРА НА МОДУЛЕ УЛЬТРАСОНИК. ПОВЕРНИТЕ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ И ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, ЧТОБЫ УМЕНЬШИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ.

ВНИМАНИЕ! ПРИ НЕ ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКЕ БУДЕТ СРАБАТЫВАТЬ ЛОЖНЫЙ СИГНАЛ.

Регулировка модуля ультрасоник Модуль HPS 55

Рис. 5

Окончательный контроль

После завершения монтажа необходимо проверить работу системы:

  1. Включить систему 638, повернув ключ на центральном блоке в положение ON. (против часовой стрелки ON, по часовой стрелке OFF). В системе 638 Logic, для включения внутреннего аккумулятора необходимо перевести переключатель вправо от разъема до упора.
  2. Поставить систему в режим охраны, нажав кнопку A на пульте радиоуправления.
  3. Проверить работу датчика удара, датчика объема салона, а также проверить контроль периметра.
  4. Снять систему с охраны, нажав кнопку 1 на пульте радиоуправления.

Решение возникающих проблем при монтаже системы

СИСТЕМА НЕ СТАВИТСЯ В РЕЖИМ ОХРАНЫ.
  • Проверить, подключение системы.
  • Проверить, положение механического ключа.
  • Проверить, не включено ли зажигание.
  • Проверить, правильность подключения провода зелено-черный (+15).
  • Проверить, запрограммированы ли данные пульты управления к данной системе.
  • Проверить, состояние проводов в разъеме на центральном блоке системы.
НЕ РАБОТАЕТ ПУЛЬТ РАДИОУПРАВЛЕНИЯ
  • Если светодиод на пульте радиоуправления не горит или горит слабо, то замените батарейку.
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПОСЛЕ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ
  • Проверить, хорошо ли закрыты все двери, капот или багажник.
  • Проверить, выключена ли вежливая подсветка салона.
  • Проверить, правильность регулировки дополнительных датчиков.
НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ
  • Проверить, хорошо ли закрыты двери.
  • Проверить, правильность подключения и целостность предохранителей.
ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ
  • Проверить правильность блокировки, два зеленых провода.
  • Проверьте, не включена ли функция антиугон или антизахват.
  • После включения зажигания выждать 1-2 сек и затем включить стартер.
  • Проверить правильность подключения цифрового реле Logic
САМОПРОИЗВОЛЬНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
  • Проверить, не активирована ли функция автоматической постановки на охрану.

Схема подключения цифрового реле Logic (только 638 Logic)

Если на разъеме реле зеленая точка, то подключать реле по схемам 1А и 1В

Схема 1А Пассивная блокировка

Рис. 6

Схема 1В Активная блокировка

Рис. 7

В схеме 1А используются нормально разомкнутые контакты реле.
В схеме 1В используются нормально замкнутые контакты реле.

Если на разъеме реле красная точка, то подключать реле по схеме C

Схема С

Рис. 8

Внимание! Цифровое дистанционноуправляемое реле Logic не блокирует цепь в режиме антиагрессия и антиограбление.

Внимание! Необходимо обратить особое внимание, что цифровое реле Logic рассчитано на блокировку цепи не более 10 А. Для блокировки электрических цепей с большим током необходимо применение дополнительного реле.

Программирование цифрового реле Logic

Каждая система Patrol line имеет свой персональный цифровой код, передаваемый по штатной проводке автомобиля. Каждая система комплектуется одним запрограммированным цифровым реле Logic. Количество применяемых реле не ограничено.

В случае необходимости можно запрограммировать дополнительное цифровое реле Logic.

Для этого необходимо:

  1. Установить центральный блок системы.
  2. Выключить зажигание.
  3. Подключить желтый провод в разъеме реле Logic на массу и включить зажигание на 10 секунд.
  4. Выключить зажигание и отсоединить желтый провод от массы.

Рекомендации для подключения цифрового реле Logic

  1. Для наиболее правильного подключения питания (красный провод) Patrol line Logic необходимо применять осциллограф. С помощью осциллографа Вы можете определить электрическую цепь с наименьшими помехами. Необходимо учитывать, что на автомобилях источником электрических помех может быть мультиплексированная шина передачи информации, штатный иммобилайзер и т.д. В некоторых случаях питание реле Logic необходимо брать с того же провода, что и питание системы.
  2. Никогда не берите питание системы напрямую с аккумулятора.
  3. Никогда не берите питание с толстых проводов +30.
  4. Питание реле Logic можно брать как от постоянного (схема1А и 1В), так и от появляющегося плюса (+15) (схема С) при включении зажигания.
  5. В случае замены центрального блока необходимо перепрограммировать реле Logic под новый блок.
  6. Нельзя блокировать электрические цепи с периодически пропадающим плюсом.
  7. Во избежание некорректной работы цифрового реле Logic, нельзя устанавливать его на автомобили в которых установлены системы Black Bug.
  8. Для правильной работы цифрового реле Logic необходимо после включения зажигания выждать паузу 1-2 секунды и только затем включать стартер (Обязательно предупредите об этом владельца).

Схема подключения сервисного реле HPA 15R

Рис. 9

Если возникла необходимость в применении пейджера или открывание багажника, необходимо на дополнительный канал (коричневый-черный провод) подключить сервисное реле HPA 15R

Технические характеристики

ПИТАНИЕ 11V - 15V
ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК В РЕЖИМЕ ОХРАНЫ 5,5 mA
ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК В РЕЖИМЕ ОХРАНЫ С МОДУЛЕМ УЛЬТРАСОНИК 15 mA
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЧЕРЕЗ КОНТАКТЫ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ 10 A
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЧЕРЕЗ КОНТАКТЫ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ МОТОРА 10 A
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЧЕРЕЗ КОНТАКТЫ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТКР/ЗАКР ДВЕРЕЙ 10 A
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЧЕРЕЗ КОНТАКТЫ ЦИФРОВОГО РЕЛЕ LOGIC 15 А
ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК ЦИФРОВОГО РЕЛЕ LOGIC 2 mA
ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ИМПУЛЬСА 1 сек.4 сек. comfort
НЕЙТРАЛЬНОЕ ВРЕМЯ > 30 сек.
ВРЕМЯ ТРЕВОГИ > 30 сек.
МОЩНОСТЬ СИРЕНЫ 118 dBA
ВЫХОД НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МОДУЛИ 100 mA
РАДИУС ДЕЙСТВИЯ ПУЛЬТА РАДИОУПРАВЛЕНИЯ 10 метров
РАДИОЧАСТОТА 433.92 MHz
РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА -40°C / +85°C
РАЗМЕРЫ 90 x 79 x 64
27.10.2002